Aluminium All-in-One Outdoor LED Solar Straßenlaterne Private Straßenlampe

Aluminum All-in-One Outdoor LED Solar-Straßenlaterne Private Straßenlampe

Solar-Straßenlaternen: Nachhaltige Beleuchtung:

Das Solar-Straßenbeleuchtungssystem ähnelt einem kleinen Universum mit akribischer Koordination. Die Lampe dient als Kernausgabeeinheit für die Beleuchtung, während die Lichtquelle für die Umwandlung von elektrischer Energie in Lichtenergie zuständig ist – wie Leuchtstofflampen, Natriumdampflampen, Metallhalogenidlampen und LED-Lichtquellen. Leuchtstofflampen haben eine Lichtausbeute von über 80Lm/W und eine Lebensdauer von bis zu 8.000-10.000 Stunden; Hochdruck-Natriumdampflampen haben eine Lichtausbeute von etwa 120Lm/W und können bis zu 24.000 Stunden halten; LED-Lichtquellen sind aufgrund ihrer hohen Helligkeit, langen Lebensdauer und des geringen Energieverbrauchs zur Mainstream-Option für Solar-Straßenlaternen geworden. Optische Komponenten sind für die Anpassung der Richtung und des Streuwinkels des Lichts verantwortlich, mechanische Komponenten gewährleisten die Stabilität und Haltbarkeit der Lampen, und elektrische Komponenten arbeiten mit der Lichtquelle zusammen, um einen stabilen Betrieb zu erreichen.

Das Solarpanel ist der "Energiesammler" des Systems. Es besteht aus in Reihe und parallel geschalteten Solarzellen, die mit gehärtetem Glas, EVA und TPT versiegelt und mit einer Aluminiumlegierung umrahmt sind. Wie eine fleißige "kleine Sonne" wandelt es Sonnenstrahlung in elektrische Energie um, ist wind- und hagelbeständig und einfach zu installieren. Die Batterie fungiert als "Energiespeicher", speichert elektrische Energie, wenn ausreichend Licht vorhanden ist, und gibt sie frei, wenn Beleuchtung benötigt wird, wodurch eine stabile Stromversorgung für die Lichtquelle in der Nacht gewährleistet wird. Als "intelligentes Gehirn" des Systems liefert der Solarregler den optimalen Ladestrom und die optimale Spannung für die Batterie, verhindert Überladung und Tiefentladung und verlängert die Lebensdauer der Batterie. Die Masten arbeiten eng mit der Basis zusammen: Die Basis verlegt Stromkabel zur Unterstützung der Straßenlaternen, und die Basis fixiert die Lampenmasten fest, um sicherzustellen, dass das gesamte System aufrecht steht.

Tagsüber absorbieren die Solarmodule unter der Kontrolle des intelligenten Controllers Sonnenenergie und wandeln sie in Strom um, um den Akku zu laden. Nachts gibt der Akku elektrische Energie frei, um die Lichtquelle zu speisen und die Beleuchtungsfunktion zu realisieren. Der gesamte Prozess ist automatisiert und erfordert keine große manuelle Intervention.

Die Entwicklung von Solar-Straßenlaternen ist legendär. Im Jahr 1900 patentierte der Erfinder Clarence Kemp das Design der ersten Solar-Straßenlaterne, was den Beginn ihrer Geschichte markierte. In den 1960er Jahren erschienen photovoltaisch betriebene Navigationsgeräte und Beleuchtung auf den Straßen, und die Solarbeleuchtung war offiziell geboren. 1973 führten Länder auf der ganzen Welt energisch Forschungen zur bodengebundenen Anwendung von Solarzellen durch, und verwandte Projekte entstanden in großer Zahl. In den 1990er Jahren förderten Regierungen auf der ganzen Welt aktiv saubere Energie, und die Anwendung von Solar-Straßenlaternen in zivilen, kommerziellen und industriellen Bereichen nahm rapide zu. Heutzutage werden Solar-Straßenlaternen mit der Entwicklung der LED-Technologie und neuer Batterietechnologie in Straßenbeleuchtungssystemen aufgrund ihrer hohen Energieeffizienz, langen Lebensdauer und geringen Wartungsanforderungen bevorzugt. Im Jahr 2022 erreichte ihr Marktvolumen 4,56 Milliarden US-Dollar, und die Region Asien-Pazifik wurde zum größten Markt.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Solar-Straßenlaternen zu klassifizieren. In Bezug auf die verwendete Energie profitiert sie direkt von Solarenergie, einer sauberen Energiequelle; in Bezug auf die Stromversorgungsart handelt es sich um eine unabhängige Stromversorgung und ist nicht auf das traditionelle Stromnetz angewiesen; in Bezug auf die Verwendung wird sie häufig in der Straßenbeleuchtung, Parkverschönerung, im Industriebau, in Militärbereichen, auf Flughäfen, auf Parkplätzen und in anderen Szenarien eingesetzt; in Bezug auf die Lampenkopfform gibt es verschiedene Formen zur Auswahl.

Ihre Vorteile sind erheblich. In Bezug auf Umweltschutz und Energieeinsparung nutzt sie Solarenergie, um null Kohlenstoffemissionen zu erreichen, verbraucht keine fossile Energie, reduziert Schadstoffemissionen und reduziert effektiv die Belastung des Stromnetzes, was sie besonders für abgelegene Gebiete oder Gebiete mit unzureichender Netzabdeckung geeignet macht. Die Installations- und Wartungskosten sind gering: Die unabhängige Photovoltaik-Panel-Stromversorgung macht die Verkabelung überflüssig, wodurch der Bauaufwand und die Kosten erheblich reduziert werden. Die LED-Lichtquelle hat eine lange Lebensdauer von 5.000-100.000 Stunden, und die Designlebensdauer von Photovoltaik-Modulen und Akkus kann 5-8 Jahre betragen, mit geringer Wartungshäufigkeit. Sie ist flexibel und anpassungsfähig, kann netzunabhängig betrieben werden und kann in Berggebieten, auf Inseln, bei der vorübergehenden Beleuchtung für den Straßenbau und in anderen Szenarien eingesetzt werden. Sie ist auch mit intelligenten Steuerungsfunktionen wie Lichtsteuerung und Zeitsteuerung ausgestattet, die die Helligkeit automatisch anpassen können, um sich an verschiedene Umgebungen anzupassen. In Bezug auf Politik und Wirtschaft gewähren viele Länder Subventionen für Projekte im Bereich erneuerbare Energien, und die langfristigen Betriebskosten sind niedriger als bei herkömmlichen Straßenlaternen, mit hervorragenden wirtschaftlichen Vorteilen.

Solar-Straßenlaternen haben jedoch auch einige Einschränkungen. Sie werden stark von Umweltfaktoren beeinflusst: An Regentagen oder im Winter, wenn das Licht unzureichend ist, sinkt die Energieerzeugungseffizienz, und sie müssen sich auf Energiespeicherbatterien verlassen, was sich auf die Batterielebensdauer auswirken kann; in Regionen mit hohen Breitengraden sind die Sonnenstunden im Winter kurz, oder in Gebieten mit ganzjährig bewölktem Wetter ist ihre Anwendbarkeit begrenzt. Die Anfangsinvestition ist hoch: Der Preis für Photovoltaik-Module, Akkus, Controller und andere Komponenten ist höher als bei herkömmlichen Straßenlaternen, und für die Systemauslegung ist ein professionelles Team erforderlich. In Bezug auf Energiespeicherung und Lebensdauer ist die Lebensdauer von Lithiumbatterien durch die Anzahl der Lade-Entlade-Zyklen begrenzt, und sie müssen alle 5-8 Jahre ausgetauscht werden, was die Wartungskosten erhöht. Die Batterieleistung verschlechtert sich in kalten Regionen, was zusätzliche Isolationsmaßnahmen erfordert, was die Kosten erhöht. Technisch gesehen ist es aufgrund der Einschränkungen der Photovoltaik-Modulfläche und der Batteriekapazität schwierig für Hochleistungs-Straßenlaternen, eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, und einigen Low-End-Produkten fehlen intelligente Steuerungsfunktionen, was sich auf die Energieeinsparung auswirkt.

Trotz dieser Mängel machen Solar-Straßenlaternen mit dem Fortschritt der Produktions- und Fertigungstechnologie große Fortschritte in Richtung hoher Effizienz, Intelligenz und Standardisierung. Es wird erwartet, dass Solar-Straßenlaternen in Zukunft in mehr Szenarien leuchten und einen größeren Beitrag zum Aufbau einer grünen, intelligenten und schönen Welt leisten werden.